Bedarf von Grünem Wasserstoff weltweit für Flugzeuge:
\[ 3{,}48 \cdot 10^{11}\,l \cdot 9{,}5\,\frac{kWh}{l} \] \[ = 3{,}306 \cdot 10^{12}\,kWh \]
Wasserstoffbedarf für grünes Kerosin weltweit:
\[ \frac{3{,}306 \cdot 10^{12}\,kWh}{0{,}7} \] \[ = 4{,}723 \cdot 10^{12}\,kWh \]
\[ \approx 1{,}42 \cdot 10^{11}\,kg = 1{,}42 \cdot 10^{8}\,t \]
Diese Menge entspricht dem Erzeugnis von etwa 1.420 GW-Anlagen bzw. 47 Fabriken mit 30 GW Leistung.
Unter der Annahme, dass bis 2034 50 % des weltweiten Autoverkehrs elektrifiziert sind, müsste für die verbleibenden 50 % grünes Benzin bereitgestellt werden.
Benzinbedarf weltweit:
\[ 1{,}312 \cdot 10^9 \cdot 0{,}5 \cdot 12.000 \cdot \frac{7{,}7}{100} \] \[= 606.144.000.000\,l \]
Energiebedarf:
\[ 6{,}06144 \cdot 10^{11}\,l \cdot 9{,}7\,\frac{kWh}{l} \] \[= 5{,}88 \cdot 10^{12}\,kWh \]
Wasserstoffbedarf:
\[ \frac{5{,}88 \cdot 10^{12}\,kWh}{0{,}7} \] \[= 8{,}399 \cdot 10^{12}\,kWh \]
\[ \approx 2{,}52 \cdot 10^{11}\,kg = 2{,}52 \cdot 10^{8}\,t \]
Diese Menge entspricht dem Erzeugnis von etwa 2.520 GW-Anlagen bzw. 84 Fabriken mit 30 GW Leistung.
Weltweite Stahlproduktion 2023: 1,89 Milliarden Tonnen
Energiebedarf: 1.900 kWh pro Tonne grüner Stahl
Gesamtenergiebedarf:
\[ 1.890.000.000 \cdot 1900\,kWh \] \[ = 3{,}591 \cdot 10^{12}\,kWh \]
Ein Kilogramm Wasserstoff enthält:
\[ 33{,}33\,kWh/kg \]
Daraus ergibt sich:
\[ \approx 1{,}078 \cdot 10^{11}\,kg = 1{,}078 \cdot 10^{8}\,t \]
Diese Menge entspricht dem Erzeugnis von etwa 1.077 GW-Anlagen bzw. 36 Fabriken mit 30 GW Leistung.
Allein für die drei genannten Sektoren (Flugverkehr, Autoverkehr, Stahlverkehr) besteht ein Mindestbedarf von 5.017 GW an Elektrolyseuren also etwa 167 Fabriken mit einer Leistung von 30 GW.